Beiträge von Petra

und hier noch 3 Fotos dazu, auch mit dem Surface aufgenommen...

Hier ein schnelles Video von Sally. Ich sitze in der Küche und wir wollten Zeitung lesen. Dann kam Sally und auch sie liebt die Gemütlichkeit. Das Video habe ich mit dem Laptop aufgenommen, denn wenn ich den Fotoapparat rausgekramt hätte, dann wäre sie sicher gegangen. Sie mag ihn nämlich nicht.

Ja, es ist eine nette Kleinstadt und es gibt sogar ein zwei nette Kneipen. Wir waren aber schon lange nicht mehr in einer solchen.

Maxi, kiki, oder ?? klar, wer mich besucht, hat die Chance auf einen Stadtrundgang und einen Kneipenbesuch kann ich auch noch einschieben.

Hier die letzten drei von heute. Ich wohne nun schon über 40 Jahre hier, ja, ich fühle mich hier wohl.
Viele Grüße
Petra

Ps. Ich wohne 7 Kilometer von der Kreisstadt Stadthagen entfernt, wenn Ihr auch ein paar Bilder Eurer Heimat habt, immer her damit!

Stadthagen hat viele schöne alte Häuser, es lohnt sich hier zu fotografieren.

Bilder aus Stadthagen, vom Marktplatz

Als ich heute ein paar Dinge erledigen wollte, habe ich meinen Fotoapparat mitgenommen. Auf dem Weg nach Stadthagen hielt ich am Wegesrand an.

Deutsche lebt für Hilfsbedürftige in Temeswar von Siegfried Thiel - ein Zeitungsartikel in der ADZ

[img width=425 height=283]http://www.hilfe-fuer-kinder.de/images/stories…llnick_2016.jpg[/img]

Kinder, deren Familie die Fahrtkosten bis zur Schule nicht decken kann, oder die ohne Pausenbrot sind, im Winter keine Schuhe haben oder doppelt gerne zur institutionellen Hausaufgabenhilfe gehen, weil sie da ein Butterbrot bekommen – das ist für Mechtild Gollnick Messlatte für Armut. „Auch wenn der Mittelstand in Rumänien heute besser verdient, als vor zehn Jahren, jene, die früher arm waren, sind es auch heute noch“. Seit 25 Jahren ist sie im westrumänischen Temeswar heimisch geworden.

Mitte September sind es zweieinhalb Jahrzehnte, seitdem die Oberstudienrätin aus Deutschland über ein Lehrerentsendeprogramm nach Rumänien gekommen ist. Vor Jahren schon ließ sie sich ohne Bezüge beurlauben, um zusammen mit ihrem Gatten Hubertus Gollnick dessen Projekte zu bestreiten. Nach dessen Tod vor nahezu zwölf Jahren übernahm sie die gesamte Verantwortung für den Temeswarer Hilfsverein „Hilfe für Kinder e.V.“, der über seinen deutschen Partnerverein „Hilfe für Kinder e.V.“ Heinsberg die Spendengelder aus Deutschland, Holland und Italien verwaltet und gezielt anlegt.

„Ich habe es keinen Tag bereut, meinen Lehrerberuf aufgegeben zu haben. Ich übe heute die Tätigkeit aus, die mich wirklich erfüllt“. Mechtild Gollnick, die mittlerweile Ehrenbürgerin der Stadt Temeswar ist, weiß, dass auch im EU-Land Rumänien mehr als ein Vierteljahrhundert nach der Wende noch vielerorts „bittere Armut“ herrscht und deshalb Hilfe aus Westeuropa notwendig ist. „Sicher bin ich stolz darauf, Ehrenbürgerin zu sein, aber ganz besonders wichtig ist es, dass meine Arbeit auch in einer rumänischen Großstadt wie Temeswar anerkannt wird“. In den sogenannten Lehrjahren, in denen sie zusammen mit ihrem Gatten den Verein leitete, erlernte sie von diesem nicht nur die Prozeduren der Abrechnungen, sondern auch dessen Philosophie. „Ich habe dabei auch gelernt, dass man auch mal ´Nein´ sagen muss. Wenn eine Familie nach über 20 Jahren immer noch bettelt, dann kann da doch etwas nicht stimmen“, erläutert sie. Auch in diesem Sinne hat sie die Philosophie von Hubertus Gollnick weiter geführt.

Quelle und weiterlesen: Hilfe-fuer-kinder.de

Ich weiß jetzt zwar nicht, um welchen Flug es geht Angelika, aber das ist normal, dass bei Codeshare-Flügen jede Fluggesellschaft ihre eigenen Preise macht. So bezahlt man unterschiedliche Preise, wenn man bei a) den Flug bucht und einen anderen wenn man bei b) den Flug bucht, obwohl es derselbe Sitzplatz wäre. Jede Airline stellt ihre eigenen Tickets aus, so gibt es auch unterschiedliche Flugnummern.

Lufthansa hat ja auch nur noch wenige Flugzeuge, die eine First Class anbieten. Noch gibt es immer einige, die auch in der ersten Klasse fliegen, dann aber meist nicht auf Firmenkosten.

Nun steht es wohl fest, fast drei Viertel der Routen werden aufgegeben, 1.200 Mitarbeiter müssen um ihren Job bangen, denn ungefähr so vielen wird wohl gekündigt werden. Aus ist es mit den Abflügen von Hamburg, Paderborn, Köln, Frankfurt und Leipzig, viele Strecken werden aufgegeben.

Bleibt zu hoffen, dass diese Schrumpfung endlich mal Erfolg hat, sie probieren es ja schon sehr lange.

Gut ist, die gekauften Tickets bleiben gültig. Air Berlin hat eine Beförderungspflicht und die Sprecherin bestätigte auch, dass der veröffentlichte Flugplan weiterhin seine Gültigkeit behält, wie heute Morgen in der Zeitung stand.

Ein interessanter Artikel nebst Kommentaren zum Thema gab es bei der Zeit: Last Call für Air Berlin

Viele Grüße
Petra

Mathematiker

Ja, das mag schon sein, dass AB nicht "billig" war. Zumindest flogen sie nicht kostendeckend, denn sonst ginge es ihnen ja nicht so schlecht.

AB bietet übrigens Flüge von München nach Berlin zu 77 € und LH zu 101 € an, beides günstigste Tarife, natürlich zu Randzeiten. Viel weniger geht dann nur noch bei O'Leary...

Mit dem Flughafen Berlin verstehe ich auch nicht, aber da hat AB wohl keine Aktien drin...

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Sorry, da ist die Katze eben über die Tastatur gesprungen... Ich hab's wieder gelöscht...

Das stimmt natürlich, es dürfen/sollten schon Mitbewerber auf dem Markt sein. Nur wenn Preise angeboten werden, die dann nicht kostendeckend sind und womöglich der Steuerzahler wieder einspringen muss, das finde ich nicht ok. So sind natürlich wieder die Mitarbeiter die Leidtragenden, denn wie man ja jetzt schon weiß, werden diese in Mengen bei AB entlassen. Alles nur, damit man man sagen kann, man hat billiger angeboten. Was hat das gebracht? Überhaupt nichts.

Das Hauptproblem ist ja, dass auch die Firmen mittlerweile auf den Zug der Billigpreise aufgesprungen sind. Das heißt einer Airline fehlen die Einnahmen in diesem Sektor. Früher war das kein Problem, da wurde noch viel First- und Business-Class geflogen. Da haben diese Kunden eben die billigen Flüge ausgeglichen. Aber das funktioniert einfach nicht mehr, es feheln die Einnahmen wie man ja unschwer bei Air Berlin feststellen kann, aber immerhin haben sie anderen Fluggesellschaften die Kunden "weggenommen". Das Geschäft war belebt, da gab es ja sogar einen Rechtsstreit darüber. Aber wie gesagt, es hat alles nichts gebracht.

Über Mitbewerber im Flugbereich muss man sich hier in Deutschland nun wirklich nicht beklagen. Sie wollen alle nur die Sahnestücke haben und die Randgebiete will keiner bedienen, auch nicht Air Berlin.

Ebenso die Fluggäste, alle wollen gerne morgens gemütlich frühstücken und dann zur angenehmen Zeit wegfliegen. Wer steht schon gerne um 4 Uhr auf, um einen Flug in den frühen Morgenstunden zu ergattern. So werden die besonders guten Zeiten natürlich teurer als die unangenehmen Zeiten angeboten. Eine ganz normale Sache. Es ist wie mit der Bundesbahn, die stößt auch die Strecken ab, die für sie nicht wirtschaftlich genug sind. Das haben wir hier gerade wieder bei uns gesehen.

Viele Grüße
Petra

Zitat von Manuela

Dennoch verstehe ich die Angst vor RyanAir nicht. Ab München fliegt die Airline z. B. schon gleich gar nicht, von daher hätte AirBerlin diese hier schon mal nicht als Konkurrent.

Mit der Angst vor Ryan Air meine ich folgendes:
Man stelle sich vor Air Berlin ginge Pleite, (was natürlich nicht ist) dann kämen die Slots (Slot ist ein Zeitfenster in dem ein Flugzeug starten oder landen darf) auf den Markt. Es ist nämlich nicht so, dass jeder hier in Deutschland fliegen kann und darf. Vor einer Flugplanperiode wird genau ausgerechnet, wieviel Starts und Landungen ein Flughafen verkraften kann und diese Slots werden dann auf den Markt geschmissen.

Dann könnte es passieren, dass auch eine Ryan Air nach München kommen könnte. Eine sehr interessanet Geschichte, hier kann man bei Wiki darüber nachlesen, alles recht kompliziert: Slot

Erhard so würde ich das nicht sehen, denn Air Berlin hat noch nie wirtschaftlich gearbeitet, aber immer tiefe Preise angeboten. Preise, die Air Berlin nicht verkraftet hat. Da habe ich kein Mitleid mehr. Diese Billig-Manie von Fluggästen trägt auch dazu bei, was heute auf dem Markt los ist. Es werden Arbeitsplätze vernichtet und/oder ins Ausland verlagert.

Ich habe für diese Geiz-ist-geil-Methode kein Verständnis. Es zahlt sich einfach nicht aus. Das muss auch ein Tourist verstehen, wenn er ein wenig von der Marktwirtschaft versteht.

Bei Preisen von 100 Euro pro Flugstrecke, von denen das meiste dann noch Steuern und Abgaben sind, davon kann kein Flugzeug gewartet werden und Mitarbeiter bezahlt werden. Aber daran wird letzten Endes gespart, mit Sicherheit nicht bei den Top-Löhnen des Managements.

Und dennoch wird auch jetzt wieder versucht die marode Firma zu retten, damit sie weiterhin billige Preise anbieten kann, die ein Überleben nicht garantieren können, denn noch ist Air Berlin nicht gerettet. Dass Lufthansa einspringt und einen Teil der Flugzeuge incl. Besatzung least, das ist reiner Eigennutz, denn die Angst vor Ryan Air ist groß.

Wer will mit Ryan Air mithalten? Die Mitarbeiter dieser Fluggesellschaft werden noch mehr ausgebeutet und drangsaliert. Eine Schande, aber O'Learys Taschen sind voll. Aber wen kümmerts...

Man schaut halt nach den günstigen Flugpreisen und freut sich, wenn man was ergattert hat. Das geht halt den meisten so. Dafür nimmt man auch einige Umwege und Zwischenlandungen in Kauf, die man vielleicht sonst nie gemacht hätte.

Viele Grüße
Petra

Ha, ha, ha... Thüringer Klöße....

Heike hier: http://www.petra-kaiser.de/smf/index.php?topic=6005.0

Super Maxi, mir gefällt die App auch prima. Da habt Ihr einen schönen Spaziergang gemacht. Ich habe heute auch kleine Salamander oder ähnliches gesehen, als ich im Garten gearbeitet habe. Leider hatte ich keine Fotoapparat dabei, aber husch husch... weg war er.

Hi in die Runde,
es gibt ja leider immer mal Probleme mit der Zustellung von Mails, die von der Forensoftware verschickt wird, also zum Beispiel, wenn eine Private Mail verschickt wird, oder ein neuer Beitrag im Forum geschrieben wird.

Hotmail hat diese E-Mails immer wegen SPAM-Verdacht abgewiesen und ich bekam eine Meldung zurück, dass die E-Mail nicht zugestellt werden kann. Das ist natürlich ärgerlich und ich habe bei Strato nachgefragt und diese Antwort zurückbekommen.

Zitat

Das Problem scheint hier das Forenscript zu sein welches diese Emails verschickt. Denn dieses Script arbeitet mit Identifikationsdaten die nicht zur Emailadresse passen. Dadurch ist der Mailserver von Hotmail misstrauisch und lässt aus Sicherheitsgründen die Email nicht durchkommen.

Es ist ratsam zu überprüfen ob das verwendete Mailscript in der Lage ist SMTP Authentifizierte Emails zu erstellen und zu verschicken. Diese Emails werden dann von unserem Mailserver verfasst und können eindeutig von Hotmail identifiziert und durchgelassen werden.

Sollte das Mailscript solch eine Möglichkeit bieten stellen Sie es auf dieses Authentifizierte Verfahren bitte um und die automatischen Mails für das Forum können dann wieder regulär empfangen werden.

Nun habe ich heute Verschiedenens ausprobiert und den PHP-Mailer abgeschaltet und dafür über SMTP die Mails verschicken lassen, was dann nach etlichen Versuchen und weiteren Einstellungen scheinbar nun auch klappt.

Ich hätte jetzt gerne eine Rückmeldung von Euch, ob Ihr weiterhin Mails vom Forum bekommt (Benachrichtigung über PM und/oder über ein neues Thema)

Anja, kommen bei Dir auch wieder Benachrichtigungen an?

Viele Grüße
Petra
PS. Hinweis für mich: man muss folgendes eintragen ssl://smtp.strato.de und Port 465

Na ja, die Probleme sind ja schon lange da bei Air Berlin. So viel wie ich weiß besitzen sie keine Maschinen, sondern haben langfristig geleast. Sicher bauscht die Presse einiges auf. Ich habe aber extra nur die Links von 2 Medien aufgeführt, die nicht so reißerisch berichten.

Das Hauptproblem wird wohl sein, dass andere Billigflieger auf den deutschen Markt wollen und daher finden auch die Gespräche mit Lufthansa und TUI statt. Bei Air Berlin gab es jede Menge Führungswechsel und der jetzige Vorstandsvorsitzende Stefan Pichler war lange Zeit bei Lufthansa (und mal mein "Chef"). Er kennt sich also sehr gut aus und muss nun die Kastanien aus dem Feuer holen.

Dass bei Air Berlin etwas passieren muss, ist klar. Die Frage ist nur, wie wird es gemacht. So lange wie Etihad mitspielt und Kredite gibt, läuft alles, aber wehe, wenn nicht.

Hier habe ich noch einen Link zum Thema:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/airberlin-129.html

Viele Grüße
Petra