Suzuki GT 200 - ein neuer Versuch

Nachdem ich gestern die Auspuffanlage und den Tank montiert hatte, sollte heute ein kurzer Probelauf des Motors statt finden.
Erst wollte er nicht so richtig. Nachdem ich herausgefunden habe, dass einer der alten Zündkerzenstecker defekt war und diese gegen einen anderen ausgetauscht hatte, lief sie rund.
Jetzt kommt noch ganz viel Klein-Klein-Klein-Arbeit. Schließlich muss das gute Stück ja auch zur Hauptuntersuchung (TÜV)
Aber der Winter kommt ja erst mit den langen Bastelabenden in der Garage ;D
Gruß
Yamaha-Freddy

Hut ab Friedrich!!!

Vielen Dank lieber Jupp, aber lieber trage ich in der kalten Jahreszeit bei Reparaturarbeiten in der Garage eine Mütze ;D

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.
Inzwischen ist die Batterie an ihren Platz, die Kette und das Kettenritzel sind montiert und mehrere kurze pöttpöttpött-Probeläufe wurden absolviert. Ich denke der Zweitakter ist auf dem richtigen Weg. ;D
Gruß
Yamaha-Freddy

Durch die lange Standzeit waren die Kupplungslamellen verklebt o. ä. Nachdem der Motor warm gelaufen war und das Motoröl abgelassen war, wurde der rechte Motorseitendeckel entfernt, um die Kupplung genauer zu betrachten.
Mit einem Schraubenzieher habe ich die einzelnen Lamellen hin und her geschoben, das Ganze mit Luftdruck durchgepustet und dann gab es noch ein paar vorsichtige Schläge.
Dann habe ich den Kupplungsbowdenzug eingestellt und einen ganz kurzen Probelauf (ohne Öl) durchgefüht.
Und siehe da, die Kupplung trennt wieder.

Das heißt, wenn man jetzt mit eingelegtem Gang die Kupplung zieht, hält die Maschine auch tatsächlich an. Danach musste ich mich noch mit dem linken Blinker beschäftigen, der hatte ein kleines Massenproblem. (Wackelkontakt)

Nachdem die Kupplung nun wieder funktionierte, wurden die Dichtflächen des Motorseitendeckels wieder gesäubert, eine neue Dichtung eingelegt und das Ganze wieder verschraubt.

Danach wurde die Ölablassschraube wieder eingedreht und ca. 0,7 l neues Motoröl aufgefüllt. Noch ein kurzer Probelauf. Prima die Dichtung funktioniert.

Das war´s für heute. Bevor die Maschine zum TÜV kann, bleiben noch ein paar Kleinigkeiten, das Brems- und das Standlicht müssen noch in Ordnung gebracht werden.
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Tschüss aus der Zweitakt-Garage >""§
Yamaha-Freddy

Der Bremslichtschalter am Handbremshebel wurde erneuert, die Kette gespannt, die Fußbremse eingestellt, eine Blinklichtkappe erneuert, nun ist sie reif für den TÜV. Anfang März soll die neue Plakette drauf.

Hallo Petra,

ich bin selbst stolzer Besitzer einer Suzuki GT200 - leider mit einem Loch im Kobenboden.
Nun suche ich nach einer Bezugsquelle für einen neuen Kolben im Übermaß.
Wäre nett, wenn Du mir mitteilen könntest, wo Du diese Teile bekommen hat.
Schöne Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,
ich habe diese Kolben in Übergröße über Reiner (GTreiner1 (ät) aol.com) bezogen.

Er schrieb mir damals:
"Kolbenkits (Kolben, Ringe, Bolzen, Clips) kann ich Dir zu 59 Euro/Kit anbieten. Ich habe sie jedoch nicht vorrätig da die Nachfrage nach GT200-Teilen zu gering ist.

Falls ich sie für Dich besorgen soll, dann gib mir bitte kurz Bescheid und bringe etwas Geduld mit, da ich die Kolbenkits im Ausland bestellen muß und erst noch etwas warten muß bis sich die Bestellung bei diesem Lieferanten rentiert."

Versuche doch da mal Dein Glück und melde Dich ruhig mal, wenn es geklappt hat.
Wie sieht Suzuki aus? Hast Du mal ein Bild?

Gruß
Yamaha-Freddy

Hallo,

vielen Dank für die schnelle Info - werde ich dort versuchen.

Schöne Grüße
Jürgen