Live aus Malta zum Jahreswechsel 2012/2013

Ungefähr 20 Minuten dauert die Fahrt, natürlich hin- und zurück. Es gibt hier einige Höhlen. Das Wasser schimmert vielfältig. Das kommt von den Algen, die hier im Wasser wachsen.

Wir fahren in die verschiedenen Höhlen und werfen einen Blick auf das Wasser, die Korallen und die Felsen. Die größte und schönste Höhle ist die Blaue Grotte (Blue Grotto). Auch hier gibt es die verschiedensten Farbspiele.

Es ist ein wenig ein Touristenspektakel, man wird schnell hingefahren und auch auch ebenso schnell wieder zurückgebracht, denn die nächsten Touristen warten schon.

Zum Fotografieren reicht die Zeit nicht aus, man kann vielleicht mal schnell abdrücken. Somit gibt es eben keine Bilder von dem wirklich blau schimmernden Wasser, das so klar war, dass man auf den Grund schauen konnte.

Von hier aus wollten wir mit dem Bus weiter nach Hagar Qim fahren. Das war aber nicht ganz so einfach, denn der Bus kam und kam nicht. Endlich hatten wir uns entschieden zu Fuß die 3-4 Kilometer zu gehen, da kam dann doch einer an. Glück gehabt. Es ist im Übrigen dieselbe Linie gewesen wie gestern der von den Dingli-Klippen.

Hagar Qim ist ein alter neolithischer Tempelkomplex, der vor ungefähr 5.000 Jahren erbaut wurde. Da zur Zeit Restaurierungsarbeiten statt finden, wurde eine riesige Zeltplane aufgestellt, um die Steine vor Regen und Sonnenstrahlen zu schützen. Dieses Zelt wurde von der EU co-finanziert.

Der größte der riesigen Megalithsteine wiegt über 20 Tonnen und ist 6,40 m hoch. Erstaunlich, wie diese Steine bewegt werden konnten. Man vermutet, dass sie über kleine Rollen bewegt wurden.

Bevor man zu dem Tempelkomplex geht, kann man sich in einer Ausstellung informieren. So erfährt man zum Beispiel, dass die Öffnungen in einem ganz bestimmten Winkel zum Sonnenlicht standen. Nur an den Tagen der Sonnenwende fiel das Licht auf einen ganz speziellen Punkt.

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In Hagar Qim wurde der weiche Muschelkalksandstein verarbeitet, dieser ermöglichte auch, dass man runde Öffnungen in den Stein hauen konnte.

Etwa 500 Meter weiter in Richtung Meer liegt die Temeplanlage von Mnajdra. Auch diese Anlage ist mit einem permanentem Schutzzelt überdacht.

Hier bei diesem Tempel wurde der härtere Korallenstein verwendet.
Nun haben wir wirklich viele alte Steine gesehen. Im Moment ist mein Bedarf gedeckt. Aber es ist alles schon sehr interessant.

Wir verlassen die Anlage, deren Eintritt im Malta Pass enthalten war. Auf dem Bild 3 sieht man die unbewohnte Insel Filfla, die auch zu Malta gehört.

Bevor wir nun mit dem Bus zurückfahren, gehen wir in das Hagar Qim Restaurant. Dort werden maltesische Spezialitäten angeboten. Das war eine weise Entscheidung, denn wir waren hungrig und durstig und die Nudeln nach maltesischer Art waren super lecker.

Außerdem ist in der ganzen Zeit, in der wir draußen auf der Terrasse des Restaurants gesessen haben, kein einziger Bus gekommen. Auch danach haben wir sicher noch eine Stunde oder mehr gewartet und mit uns etliche andere. Je länger die Zeit dahinging, je mehr Menschen kamen.

Wir hatten uns schon überlegt, dass wir nächsten Bus nehmen würden, egal in welche Richtung er fuhr. Wir konnten über den Flughafen oder aber auch über Rabat zurückfahren. Von der Fahrzeit her war es eigentlich egal.

Und dann kam ein Bus und wir hatten Glück, wir standen strategisch gut, so dass wir reinkamen. Etliche wurden nicht mitgenommen und der nächste Bus fuhr halt erst wieder in einer Stunde. Alles ein wenig chaotisch.

Am Flughafen angekommen hatten wir Glück, es stand schon der Anschlussbus für unsere Richtung bereit. Bus fahren ist immer etwas spannend auf Malta. <$§$

Am nächsten Tag war der letzte Tag im Jahr und wir wollten zunächst nicht so viel unternehmen, da wir ja später das neue Jahr begrüßen wollten.

So fuhren wir erst gegen Mittag nach Valetta, in die Hauptstadt Maltas, rein.

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Der große zentrale Busbahnhof liegt vor den Toren Valettas in Floriana. Ein großer Platz, mittendrin steht der Tritonenbrunnen, rundherum sind die verschiedenen Haltestellen.

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Wir befinden uns in Floriana, einer Vorstadt Valettas und nutzen gleich die Gelegenheit, uns ein wenig umzuschauen. Der Tritonenbrunnen wurde 1959 gebaut, (Designer Censu Apap). Er ist Teil des Busbahnhof-Projekt.

Das umstrittene City Gate gibt es nicht mehr, dort ist nun eine größere Baustelle.

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Wir kommen wir an den Ruinen des 1866 eingeweihten Opernhaus vorbei. Das Gebäude wurde bei dem Bombenangriff von 1942 zerstört und ist bislang nicht wieder aufgebaut.

Es ist unheimlich viel in der Stadt los. Wir sehen auch später den Grund, ein Kreuzfahrtschiff liegt im Hafen, es ist die Serenade of the Seas.

Noch wissen wir nicht so richtig, was wir uns zuerst anschauen sollen und laufen einfach nur durch die Straßen.

Wir erreichen die St. John´s Co- Kathedrale und gehen dort hinein. Der Eintritt ist nicht im Malta-Pass enthalten. Von außen sieht die Kirche schlicht aus, innen wird man jedoch von dem Prunk fast "erschlagen". Wir erhalten Audio-Fones. Das ist eine wunderbare Sache. So bekommt man die Erklärungen passend zu den Kunstwerken zu hören.

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Es ist die schönste und bedeutendste Kirche der Stadt. Die Kirche ist Johannes dem Täufer geweiht und ist die Hauptkirche des Johanniterordens. Sie wurde am 20. Februar 1578 durch Ludovico Torres (Erzbischof von Monreal), eingeweiht. Gebaut wurde sie nach den Plänen von Girolamo Cassar. 1816 wurde sie neben der bestehenden Kathedrale in Mdina auch zur Bischofskirche erhoben und erhielt deswegen den Namen Co-Cathedrale. Das schlichte Äußere täuscht. Innen wurden wir vom Reichtum und Fülle der Dekorationen und Malereien geblendet.

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Nicht nur die wunderschönen Deckenmalereien im Hauptschiff stammen von Mattia Preti, ein Ehrenritter und Architekt, sondern auch verschiedene andere Werke. Die Deckenmalereien zeigen in 18 Bildern das Leben des Heiligen Johannes. An den Seiten des Hauptschiffs befinden sich jeweils 4 Kapellen der verschiedenen Nationalitäten der Ordensritter. Sie sind mit jeglichem Prunk ausgestattet.

Besonders kostbar ist der Boden der Co-Cathedral, ein marmorner Grabsteinfußboden. Darunter sind die Ordensritter begraben. Die Grabplatten sind mit Wappen, Inschriften, Totenschädel und Skeletten reich verziert.

Ich habe nur wenige Fotos innen aufgenommen, denn das Licht ist schlecht und mit Blitz darf man nicht fotografieren. Im oratorium und im Museum war komplettes Fotografier- und Videoverbot.

Ein besonderes und bedeutendste Kunstwerk Maltas befindet sich im Oratorium: die Enthauptung Johannes des Täufers, gemalt vom italienischen Barockmaler Michelangelo Merisi da Caravaggio. Es ist wirklich ein beeindruckendes Bild mit ungewöhnlicher Aussagekraft.

Wir gingen auch ins Museum und bewunderten neben den wertvollen Gobelins die handgeschriebenen und handbemalten uralten Kirchenbücher. Dann gab es noch einige Malereien und natürlich auch die Ornate der Priester.

Es war ein Besuch, der sich wirklich gelohnt hat.

Nach der Besichtigung gingen wir in ein Lokal und aßen eine Kleinigkeit. Dann nahmen wir den nächsten Bus zurück nach Sliema.

Am Abend feierten wir dann im Hardrock Café in St. Julians zu toller Rockmusik und bei einem leckeren Menü, den Beginn des neuen Jahres, ohne Kamera! ;D

Da es weit nach Mitternacht keine Busse mehr gab, gingen wir wie viele andere auch zu Fuß zurück ins Hotel.

Bild 4: Tritonenbrunnen

Am 1. 1. 2013 ließen wir es langsam angehen. Eigentlich hatten wir uns vorgenommen, dass wir nach Valetta mitr dem Busfahren wollten. Nur fuhren in der Mittagszeit keine Busse, erst wieder um 15 Uhr. So planten wir um und gingen in Sliema spazieren.

Das Wetter war herrlich, wie immer schien die Sonne bei angenehmen 16° C.
Es gibt eine schöne Strandpromenade und wie man auf dem letzten Bild sieht, wird hier auch für die Katzen gesorgt.

Manch einer versuchte auch den Kater auszutreiben. Er hielt es im übrigen sehr lange aus...

Friedrich fragte uns, ob wir nicht Lust hätten eine Hafenrundfahrt zu machen, klar, das hört sich gut an und spontan kaufen wir uns Tickets, die wir zum Sonderpreis bekommen. Als wir auf dem Schiff von Captain Morgan waren, fuhr es auch schon ab.

Ich zitiere aus Traumpfade Malta

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In jedem Führer Maltas steht, dass man nur, wenn man auch die Hafen-Rundfahrt mit dem Schiff gemacht hat, die unglaubliche Bauleistung der Menschen des 16.-18. Jahrhunderts richtig würdigen kann.

Wir fuhren mit dem Schiff durch fast jeden Winkel des Grand Harbour und Marsamxett Harbour. Die ausführlichen Erklärungen wurden in vielen gängigen Sprachen durchgegeben. Vieles kann nur vom Meer aus gesehen werden.

Für uns war es schon beeindruckend, die gewaltigen Festungsanlagen und den Blick auf das Festland mit seinen Städten aus einem anderen Blickwinkel zu sehen.

Wir kommen auch an den 3 Städten (The Three Cities) vorbei:

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Cospicua, Vittoriosa und Senglea. Das Fort St. Angelo steht an der Spitze von Vittoriosa und ist nicht zu besichtigen. Diese Städte wurden zwischen 1530 und 1565 auf den beiden Halbinseln zwischen dem French-, Dockyard- und dem Kalkara Creek von den Johannitern erbaut, die sich erst auf dieser Seite niederließen und dort Befestigungsanlagen bauten, bevor sie nach der großen Belagerung durch die Türken Valetta planten und errichteten.

Im Hafen liegt eine der 50 größten Mega-Yachten der Welt: die Indian Empress, die dem indischen Multi-Millionär Vijay Mallya gehört.
Tja, das wär doch mal was... Nein wir sind auch so zufrieden Und allen Unkenrufen zum Trotz hatten wir wieder herrlichstes Wetter.

Das war unser erster Tag im neuen Jahr. Wir sind zufrieden. Für den nächsten Tag haben wir einen Rundgang durch Valetta geplant.