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  1. Forum von petra-kaiser.de
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Kawasaki ZL 600 (Eliminator)

  • Petra
  • 5. Mai 2007 um 23:42
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    Petra
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    petra.kaiser.35
    • 5. Mai 2007 um 23:42
    • #1

    Die Kawasaki ZL 600 (Eliminator) stand 2 Jahre, nachdem ich den Führerschein gemacht habe und endlich größere Maschinen fahren durfte, in der Garage. Mit ihr war ich in Schottland, Italien, Griechenland und auch am Nordkap...

    Baujahr 1994
    MOTOR Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 16 Ventilen
    Hubraum 593 cm³
    Leistung 45 kw (61,2 PS) bei 10.500 U/min
    max. Drehmoment 46 Nm bei 7.800 U/min
    Kraftstoff Bleifrei, normal
    Starter Elektrisch
    Getriebe 6-Gang-Getriebe, Mehrscheibenkupplung in Ölbad laufend
    Kraftübertragung Kardan
    Leergewicht 217 kg
    Zul. Gesamtgewicht 400 kg
    Tankinhalt 13 l
    Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
    Kilometerstand 28.432 (Stand Sep 2008)

    Viele Grüße
    Petra

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    Einmal editiert, zuletzt von Petra (7. September 2008 um 10:17)

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    petra.kaiser.35
    • 5. Mai 2007 um 23:43
    • #2

    und noch 2 Bilder ;D

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  • SDS
    Junger Hüpfer
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    • 8. Juni 2007 um 08:39
    • #3

    Hi Pe,

    also die Eliminator ist schon ein recht flottes Moped, was mich allerdings wirklich erstaunt hat ist, das sie im Stand einen Wendekreis besitzt, der wirklich schon an den eines Flugzeugträgers erinnert.

    Ansonsten fährt sie sich ja erstaunlich schön bei Touren durchs Ruhrgebiet.
    Für meine "Größe" etwas zu klein für sehr lange Touren, aber für eine Tagestour oder einfach mal so zum Besuch nach Kaiserswerth oder an einen See hier im Ruhrpott (wo es wirklich sehr schöne grüne Ecken gibt, kaum zu Glauben) ist sie richtig nett.

    Aber wenn man ein wenig kleiner ist, ich sag mal so bis 180 cm (ist jetzt nur vage geschätzt) ist sie schon ein flottes Teil, vielleicht ist der Motor etwas zu spritzig, aber das liegt ja am Fahrer wie flott ER oder SIE den Gaszug betätigt. ;D

    Zur Höchstgeschwindigkeit möchte ich noch schreiben, das die Maschine recht ordentlich auf 180 dreht, es aber wirklich etwas unruhig wird (könnte an der sonst nützlichen kleinen Scheibe liegen), es aber auch keinen Sinn macht mit dem Moped so durch die Gegend zu fahren.
    Bis 150-160 km/h ist eh alles in Butter. - Richtig Spaß macht sie eh im Bereich so zw. 50 - 120 km/h.
    Da hat man noch Zeit zum rechts und links schauen.

    Was für mich noch bemerkenswert erscheint, ist die Tatsache das man das Moped auch mit 2 Personen gut bewegen kann, das Handling ist auch dann weiterhin gut und da steckt auch ein Vorteil des drehfreudigen aber auch leistungsstarken Motors.
    Denn auch zu zweit kannst du mit dem Moped, in Überholmanövern, immer kühlen Kopf bewahren da genügend Leistungsreserven vorhanden sind.

    Hmmm... einzig würde es mich stören wenn ich auf wirklich schlechten Strassen durch die Gegend fahren müsste. - Durch das Fahrwerk und das Hinterrad würden evtl. zu viele "Schläge" auf den Rücken des Fahrers bzw. der Fahrerin weitergeleitet.
    Habe das aber nicht getestet, und außerdem könne man evtl. die Dämpfung bzw. Federung noch etwas weicher stellen, was bei geringerer Geschwindigkeit und weniger Kilo`s auf dem Sattel (ist ja nicht jeder so`n Klotz wie ich *lach*) keinen Nachteil hinsichtlich des Fahrverhaltens bzw. die Stabilität darstellen sollte.

    ... und außerdem bin ich ja ein wenig Enduro "verwöhnt"... Aber das ist ne andere Geschichte und auch schon sehr lange her. ;)

    Viele Grüße aus Essen
    SDS

    Einmal editiert, zuletzt von SDS (8. Juni 2007 um 08:45)

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    • 8. Juni 2007 um 09:27
    • #4
    Zitat von SDS


    was mich allerdings wirklich erstaunt hat ist, das sie im Stand einen Wendekreis besitzt, der wirklich schon an den eines Flugzeugträgers erinnert.

    Jepp, das ist wohl wahr, nimmst Du die Kurve enger, liegst Du auf der Seite, wie mir in Schottland 2 x passiert ist. Im Stehen umfallen, das ist ja wirklich (k)eine Kunst, oder?

    Mir gefällt die Eli, vor allem der Sitzabstand zum Boden (da haste Dich verschätzt 1,70 m ;D), ich komme immer gut mit beiden Beinen auf den Boden und kann somit die Maschine gut händeln.
    Ja, ich finde auch, sie ist sehr spritzig, vor allem beim Anfahren, da muss man zusehen, dass man drauf bleibt.
    So wie es aussieht, nehmen wir diese mit zum Nordkap, denn sie ist gut in Schuss und ich kann sie trotz aller Macken gut fahren. Du darfst dann eine andere Maschine für uns testen ;D
    Viele Grüße
    Petra

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    • 18. Oktober 2008 um 17:19
    • #5

    Für unsere nächste große Tour im[url=http://www.petra-kaiser.de/smf/index.php/…95.html#msg9995] Frühjahr 2009[/url] hat Friedrich mir bei meiner Eliminator eine 2. Fußraste angebaut. So kann ich bei längeren Fahrten, die Beine in eine etwas andere Position bringen. Das ist dann schon sehr angenehm. Super, da freue ich mich...
    Viele Grüße
    Petra

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